HKS Ladeluftrohre mit Blow Off Ventilen

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Die HKS SQV für Deinen Nissan GT-R (Sequential Blow Off Valves) nutzen eine einzigartige... mehr
Produktinformationen "HKS Ladeluftrohre mit Blow Off Ventilen"

Die HKS SQV für Deinen Nissan GT-R (Sequential Blow Off Valves) nutzen eine einzigartige Ventilstruktur und ein einzigartiges Differenzialdruckregelsystem, welches einen breiten Betriebsbereich von niedrigem bis hohem Ladedruck ermöglicht. Das Zugentlastungssystem gewährleistet einen stabiligen Betrieb, unabhängig vom Ladedruck.

Durch den silberbeschichteten Aluminium-Druckgusskörper der Blow Off Ventile für Deinen Nissan GT-R wird ein einzigartiger Look und eine hohe Haltbarkeit gewährleistet. Der Sekundärventilhauptteil besteht ebenfalls aus Metalldruckguss. Dies sorgt für eine hohe Zuverlässigkeit und für eine hochwertige Optik. Das Triple Fin System erzeugt einen dynamischen und aggressiven Sound.

Der Pull-Type Ventiltrieb bietet noch präzisere Steuerung und ist für einen Betrieb mit hohen Ladedrücken Deines Nissan GT-R geeignet. Sofern ein Lastwechsel vorliegt, wird das Primärventil schlagartig geöffnet und gibt den überschüssigen Ladedruck schnell ab. Das Sekundärventil gewährleistet einen problemlosen Betrieb selbst bei hohen Ladedrücken.

Die Aluminiumrohre aus Druckguss Deines Nissan GT-R werden mit polierten und strömungsoptimierten Edelstahlrohren ersetzt.
Keine Zulassung im Straßenverkehr.

 

  • Beschleunigung:
    Ventile geschlossen


    Sobald der Druck in Kammer C ansteigt, werden die Ventile zusätzlich abgedichtet. Die sorgt auch bei hohen Ladedrücken für eine hohe Dichtigket.

  • Keine Beschleunigung:
    Primärventil öffnet


    Sobald der Fuß vom Gas genommen wird, wird ein Druckunterschied zwischen Kammer A und Kammer B erzeugt. Das Primärventil öffnet, während es das Sekundärventil für die Anfangsentladung umgeht.

  • Keine Beschleunigung:
    Sekundärventil öffnet


    Wenn die Druckdifferenz in den Kammern A und B sein Maximum erreicht, zieht das Primärventil das Sekundärventil an und erzeugt somit die Sekundärentladung. 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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